新能源汽車(chē)的里程瓶頸一直是制約行業(yè)發(fā)展的罪魁禍首，但隨著(zhù)京津冀等區域陸續發(fā)布建設規劃，充電樁國標也即將發(fā)布，這一瓶頸或將解決。特斯拉的超級充電樁計劃在政策的推動(dòng)下，也有新的進(jìn)展，年底的南北貫通將帶動(dòng)新一輪充電樁網(wǎng)絡(luò )的完善。

特斯拉工作人員表示，目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)向好，政策的陸續發(fā)布對于行業(yè)來(lái)講是巨大的推動(dòng)，在這雙重利好下，新能源汽車(chē)將迎來(lái)新的發(fā)展。但遺憾的是，特斯拉超級充電樁因兼容性問(wèn)題，暫時(shí)無(wú)法與其他車(chē)型共享。目前特斯拉內部正在就充電樁國標問(wèn)題進(jìn)行探討，預計將于近期對兼容性進(jìn)行調整。

特斯拉自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，一直著(zhù)力其超級充電樁計劃。截至目前，特斯拉已經(jīng)在全國百余座城市及地區建成數百個(gè)超級充電樁和1400多個(gè)目的地充電樁。據了解，目前特斯拉超級充電樁已經(jīng)在國內部署了6大城市片區以及一個(gè)旅游片區，形成的充電網(wǎng)絡(luò )將達到近40萬(wàn)平方公里，這一數據超過(guò)了德國的國土面積。

根據計劃，今年年底，特斯拉的超級充電樁將實(shí)現從中國最北端到最南端的無(wú)縫對接，屆時(shí)，特斯拉車(chē)主可以根據車(chē)控電腦的提示，一路無(wú)礙地從哈爾濱沿途開(kāi)到深圳?，F在包括成都、西安等中西部地區超級充電樁也已安裝完畢，東西部的貫通也將會(huì )實(shí)現。

讓我們拭目以待。